Com a aceleração do desenvolvimento automotivo em direção à "eletrificação, rede, inteligência e compartilhamento", o controle mecânico tradicional depende cada vez mais de sistemas de controle complexos e softwares de controle, resultando em uma alta probabilidade de falhas do sistema e falhas aleatórias. A fim de reduzir os riscos inaceitáveis causados por falhas funcionais de sistemas elétricos e eletrônicos (E/E), a indústria automotiva introduziu o conceito de segurança funcional. Durante o ciclo, a gestão da segurança funcional é utilizada para orientar, padronizar e controlar a operação de produtos relacionados, a fim de auxiliar as empresas a estabelecer a capacidade de desenvolver produtos de segurança funcional.
● A ISO 26262 é voltada para os sistemas elétricos e eletrônicos (E/E) de veículos rodoviários e faz com que o sistema atinja um nível aceitável de segurança por meio da adição de mecanismos de segurança.
● A ISO 26262 se aplica a sistemas relacionados à segurança de um ou mais sistemas E/E instalados em veículos de passageiros com peso máximo não superior a 3,5 toneladas.
● A ISO26262 é o único sistema E/E que não se aplica a veículos para fins especiais projetados para deficientes
● O desenvolvimento do sistema anterior à data de publicação da ISO26262 não está dentro dos requisitos da norma.
● A ISO26262 não possui requisitos sobre o desempenho nominal de sistemas E/E, nem possui requisitos sobre os padrões de desempenho funcional desses sistemas.
Tipo de serviço | Itens de serviço |
Serviços de certificação | Certificação de Sistema/Processo produto certificado |
Treinamento de melhoria tecnológica | Treinamento padrão ISO26262 Treinamento de qualificação de pessoal |
Serviço de teste | Análise de Requisitos de Segurança Funcional do Produto Análise e cálculo básicos da taxa de falhas Análise FMEA e HAZOP Simulação de injeção de falhas |